Chełmskie Linie Autobusowe

---

Historia

Bezpośrednim impulsem do uruchomienia publicznego transportu w Chełmie była budowa kombinatu cementowego zlokalizowanego w wschodniej części miasta, której zakończenie miało miejsce w 1960 roku. Już 17 marca 1958 roku, PKS Chełm, działający od 1 stycznia 1952, wprowadził do obiegu przewozy pasażerskie, a od 1 maja 1959 roku autobusy komunikacji miejskiej zaczęły poruszać się po ulicach Chełma.

W miarę upływu czasu w regionie powstały nowe zakłady przemysłowe oraz osiedla mieszkalne, co skutkowało rozbudową sieci komunikacyjnej prowadzonych przewoźników. Autobusy były numerowane chronologicznie, zaczynając od najstarszych linii „jedynki” i „dwójki”, które powstały w 1959 roku, aż do szczytowej „37” uruchomionej w 1987 roku. Linia nocna była dostępna w latach 1978–1994 oraz 2015–2018.

W przeszłości, od 1959 do 1989 roku, komunikacja miejska w Chełmie była częścią Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. W 1996 roku uruchomiono współczesną zajezdnię przy ulicy Okszowskiej 41, rozdzielając ją z jednym z dawnych lokali, które znajdowało się przy ulicy Wołyńskiej 53–57.

1 listopada 1989 roku powstało nowe Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, a w 1990 roku Rada Miasta zadecydowała o przekształceniu MPK w spółkę prawa handlowego, co doprowadziło do utworzenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o., które rozpoczęło działalność 1 stycznia 1993 roku.

W 1992 roku na najbardziej obciążonych trasach, takich jak linie 1, 20, 28, 30 i 35, zaczęła działać konkurencja w postaci przewoźników prywatnych. Numery linii prywatnych były o 100 wyższe niż ich odpowiedniki z MPK, co oznaczało, że linia MPK nr 1 miała swój odpowiednik w linii 101, linia 20 w 120, itd. Ta sytuacja utrzymała się do 2005 roku, kiedy to „miejskie” przewozy prywatne zaprzestały działalności. Obecnie funkcjonuje jedynie podmiejska linia 120, obsługiwana przez autokary turystyczne.

24 czerwca 1997 roku Miasto Chełm oraz irlandzka firma Southern Vectis plc podpisały umowę, na mocy której Southern Vectis objęła 3849 udziałów, wnosiła wkład w postaci know-how (zapewnienie projektu sieci komunikacyjnych, szkoleń, sprzętu komputerowego, wizerunku firmy, systemu finansowego). Chełm objął 9424 udziały, z czego 3507 pokryto gotówką, a 5917 wkładem w postaci nieruchomości przy ul. Okszowskiej 41. Tak powstałe Chełmskie Linie Autobusowe stały się pierwszym sprywatyzowanym przedsiębiorstwem komunalnym w tym mieście, a kolorystyka autobusów zmieniła się z kremowo-czerwonej na żółto-zieloną.

W celu obsługi wąskich, osiedlowych ulic, w 1997 roku CLA zakupiło 7 autobusów midi Kapena City 7,5. W 2000 roku do floty dołączyły dwa modele Kapena Thesi City, jednak zostały one sprzedane do Lublina w 2010 roku. Kolejnym wzbogaceniem parku autobusowego w 2004 roku były 5 sztuk modelu Kapen TCM-920. W 2007 roku zainwestowano w Mercedesy O303-11R oraz dwa niskopodłogowe autobusy DAB 11-0860S. Od 2008 roku zakupiono 29 Mercedesów O405N / O405N2 przeznaczonych do stopniowego wycofywania Jelczy M11, które zniknęły z ulic miasta 3 listopada 2011 roku. Dodatkowo, nabyto pięć autobusów Setra S315 NF oraz dwa Many NÜ263. W 2013 roku dwa pierwsze niskopodłogowe autobusy Mercedes-Benz O530 wzbogaciły flotę pojazdów.

W 2009 roku po raz drugi zmieniono kolorystykę malowania autobusów na ciemnozielony z odcieniem kości słoniowej, co nawiązywało do herbu i flagi miasta. W 2016 roku po raz trzeci przeprowadzono korektę barw firmowych, zmieniając odcień zieleni na jaśniejszy.

Linie

Na dzień 21.07.2023, Chełmskie Linie Autobusowe oferują dwanaście linii kursujących na różnych trasach.

Linia	Trasa
1	DWORZEC PKP, Kolejowa, (CEMENTOWNIA, Fabryczna)*, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja, 15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą]
2	CERAMICZNA PĘTLA, Ceramiczna, Szpitalna, Rejowiecka, (Kochanowskiego)*, Zawadówka, Os. Gwarek, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja, 15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą]
3	SZPITAL PĘTLA, Szpitalna, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Lwowska, 15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą]
6	JAGIELLOŃSKA PĘTLA, Rolnicza, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Pl. Gdański, AK, Lwowska, Droga Męczenników, Połaniecka, Wolności, Wojsławicka, Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Litewska, Ogrodnicza, Łowiecka, JAGIELLOŃSKA PĘTLA
7	JAGIELLOŃSKA PĘTLA, Łowiecka, Ogrodnicza, Litewska, Hrubieszowska, Wiejska, Batorego, Żwirki i Wigury, Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Wolności, Połaniecka, Droga Męczenników, Lwowska, AK, Lubelska, Młodowskiej, I Pułku Szwoleżerów, 11 Listopada, Rolnicza, JAGIELLOŃSKA PĘTLA
8	DWORZEC PKP, Kolejowa, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Szpitalna, SZPITAL PĘTLA, (Ceramiczna, CERAMICZNA PĘTLA)* [Powrót tą samą trasą]
9	DWORZEC PKP, Kolejowa, (CEMENTOWNIA, Fabryczna)*, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Os. Gwarek, (Kochanowskiego)*, Zawadówka, Rejowiecka, Szpitalna, Ceramiczna, CERAMICZNA PĘTLA [Powrót tą samą trasą]
10	SZPITAL PĘTLA, Szpitalna, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Krzyż. Wojsławickie, HRUBIESZOWSKA PĘTLA (JÓZEFIN**)* [Powrót tą samą trasą]
11	DWORZEC PKP, Al. Piłsudskiego, 11 Listopada, Brzóski, Litewska, Hrubieszowska, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja, Lwowska, Al. Armii Krajowej, Lubelska, Szpitalna, Rejowiecka, Al. Przyjaźni, Okszowska, OKSZOWSKA CLA [Powrót tą samą trasą]
12	(METALOWA PĘTLA, Metalowa, Ogrodowa, Karłowicza)* OS. SŁONECZNE PĘTLA, 15 Sierpnia, Lwowska, Al. Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Litewska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Trubakowska, PIWNA PĘTLA [Powrót tą samą trasą]
13	OKSZOWSKA CLA, Okszowska, Al. Przyjaźni, Wiadukt, Obłońska, Kolejowa, Dworzec PKP, Piłsudskiego, Wołyńska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Słowackiego, Żwirki i Wigury, Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, (Mościckiego)*, 3 Maja, Lwowska, AK, Lubelska, Zawadówka, OS. GWAREK PĘTLA [Tam] OS. GWAREK PĘTLA, Zawadówka, Lubelska, AK, Lutosławskiego, Wieniawskiego, Lwowska, 3 Maja, (Mościckiego)*, Wojsławicka, Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Wiejska, Batorego, Słowackiego, I Pułku Szwoleżerów, Piłsudskiego, Dworzec PKP, Kolejowa, Obłońska, Wiadukt, Al. Przyjaźni, Okszowska, OKSZOWSKA CLA [Powrót]
14	DWORZEC PKP, Al. Piłsudskiego, Wołyńska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Szpitalna, Rejowiecka, Kochanowskiego, Włodawska, Zawadówka, SYNÓW PUŁKU/TBS [Tam] SYNÓW PUŁKU/TBS, Zawadówka, Włodawska, Kochanowskiego, Rejowiecka, Szpitalna, Lubelska, Młodowskiej, I Pułku Szwoleżerów, Al. Piłsudskiego, DWORZEC PKP [Powrót]

* Zajazd odbywa się niektórymi kursami, które są oznaczone w rozkładzie jazdy.

Kursy realizowane są w okresie od 1 kwietnia do 31 października.

Tabor

Tabor Chełmskich Linii Autobusowych składa się obecnie z 34 używanych pojazdów marki Mercedes-Benz O530, które wcześniej były eksploatowane w Niemczech i Szwajcarii. Autobusy te charakteryzują się niskopodłogową konstrukcją oraz są wyposażone w systemy informacji pasażerskiej. Zasilane są one olejem napędowym, co stanowi standard w tego rodzaju pojazdach. Oprócz autobusów liniowych, firma dysponuje również autokarem turystycznym marki Setra oraz pięcioma pojazdami technicznymi.

W 2021 roku władze miasta podjęły decyzję o ogłoszeniu przetargu na zakup 6 ośmiometrowych autobusów. Do przetargu stanęły dwie firmy: Autosan, który zaoferował cenę 6,561 mln zł, oraz Solaris z kwotą 7,002 mln zł. Ostatecznie kontrakt zdobył Solaris, który dostarczy 6 modeli Urbino 8,9 LE. Nowe autobusy mają pojawić się w grudniu 2021 roku i zastąpią część istniejącego taboru.

Warto zauważyć, że do obsługi sieci komunikacyjnej wykorzystywanych jest 21 pojazdów w dni powszednie, 11 w soboty oraz 9 w niedziele.

Marka i model	Wyposażenie	Numery taborowe	Rok produkcji	Eksploatacja od	Liczba
Mercedes-Benz O530	Brak	655 – 690	2000 – 2006	2013 –	34
Setra S416UL	klimatyzacja nagłośnienie	691	2008	2018 –	1
Łączna liczba pojazdów					35	Pojazdy niskopodłogowe										100%

Pojazdy techniczne
Model i marka	Numery taborowe	Data eksploatacji	Ilość
Kia Ceres 214	596	1998	1
Citroën C15	619	2009	1
Daewoo Lublin 3	629	2010	1
Ursus C360 3P	644	2011	1
Renault Kangoo	689	2018	1
Razem pojazdy			5

Pojazdy używane w przeszłości
Model i marka	Czas eksploatacji	Ilość
Ikarus 260.04	1997 – 2000	1
Jelcz PR110M	1997 – 2006	5
Jelcz M11	1997 – 2011	33
Kapena City 7.5K	1998 – 2011	7
Kapena Thesi City	2000 – 2011	2
Cacciamali TCM920	2005 – 2013	5
Mercedes-Benz O303-11ÜHE	2007 – 2012	3
DAB 11-0860S	2007 – 2012	2
Mercedes-Benz O405N	2008 – 2015	12
Mercedes-Benz O405N2	2008 – 2019	17
Setra S315 NF	2010 – 2015	5
MAN NÜxx3	2012 – 2016	2

---

Oceń: Chełmskie Linie Autobusowe

---